本周期（6月28日以來）,，由于石油需求層面的擔(dān)憂升溫，超出了對供應(yīng)緊張的憂慮,，國際油價(jià)出現(xiàn)明顯回調(diào)。受此影響,，預(yù)計(jì)7月12日24時(shí)國內(nèi)成品油價(jià)格有望迎來“兩連降”,，暫預(yù)計(jì)汽、柴油價(jià)格每噸下調(diào)330元左右,，折合92#汽油,、0#柴油每升分別下調(diào)0.26元、0.28元,。

  為應(yīng)對持續(xù)攀升的通脹壓力,，美聯(lián)儲(chǔ)等部分央行進(jìn)入加息周期，且加息力度較大,。同時(shí),，由于市場在重新評估石油需求前景，近期國際油價(jià)一度出現(xiàn)大幅下跌,。7月5日,，油價(jià)單日跌幅超過8%,。截至7月6日收盤時(shí)，布倫特和WTI原油期貨主力合約價(jià)格較今年3月8日的高點(diǎn)下跌均超過20%,。不過,，從原油現(xiàn)貨市場的表現(xiàn)來看，石油供應(yīng)層面的緊張仍然存在,，隨后國際油價(jià)止跌反彈,。

  受國際油價(jià)回調(diào)影響，本周期一攬子原油價(jià)格變化率由正轉(zhuǎn)負(fù),，且近幾日負(fù)向幅度持續(xù)擴(kuò)大,。數(shù)據(jù)顯示，7月8日一攬子原油平均價(jià)格變化率為-4.74%,。據(jù)此測算,，預(yù)計(jì)7月12日24時(shí)，國內(nèi)汽,、柴油價(jià)格將迎來下調(diào),，這將是年內(nèi)成品油零售限價(jià)的第三次下調(diào)，也是首個(gè)“兩連降”,，暫預(yù)計(jì)下調(diào)幅度為每噸330元左右,。

  今年以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷12個(gè)調(diào)價(jià)窗口,，為10漲2跌,，漲跌相抵后，國內(nèi)汽,、柴油價(jià)格累計(jì)每噸分別提高2400元和2310元,。

  國內(nèi)批發(fā)市場方面，受零售價(jià)格下調(diào)預(yù)期影響,，下游業(yè)者對后市持觀望態(tài)度,，近期汽、柴油批發(fā)行情走弱,，市場成交氛圍較為清淡,。由中國經(jīng)濟(jì)信息社、中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院,、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽,、柴油批發(fā)價(jià)格顯示，7月8日,，全國92#汽油,、柴油（含低凝點(diǎn)）平均批發(fā)價(jià)格分別為9515元/噸、8587元/噸,，較6月29日（上輪調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日）分別下跌104元/噸,、80元/噸,。

  展望后市，盡管石油需求預(yù)期可能下調(diào),，但目前供應(yīng)緊張的局面短期難以緩解,，不少產(chǎn)油國由于投資不足在產(chǎn)能提升上存在困難，OPEC+增產(chǎn)計(jì)劃也難以落實(shí),，利比亞,、厄瓜多爾、挪威等產(chǎn)油國近期還出現(xiàn)了部分生產(chǎn)中斷的情況,，綜合來看，預(yù)計(jì)國際油價(jià)運(yùn)行中樞將有所下移,，但下方支撐仍存,，或限制油價(jià)下行空間。